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钣金喷漆,汽车“面子”问题知多少?
2016-06-24
经常开车的朋友们肯定会因为各种小事故而去4s店或者修理厂进行钣金喷漆,但千万别小看它,钣金喷漆也是大有学问的。那什么是汽车钣金喷漆呢?汽车钣金喷漆有哪些流程步骤?本期e车事就为大家来解开钣金喷漆的奥秘。
什么是钣金喷漆?
钣金喷漆呢其实这两个是两个合在一起的一个统称,是一种常见的汽车修复技术。简单来说就是把事故车辆的汽车金属外壳变形部分进行修复。比如,车体外壳被撞了个坑,就可以通过钣金使之恢复原样,然后再通过喷涂专用油漆,使变形的汽车金属表面恢复到与其他完好的地方一样的光亮如初。
什么情况下需要用到钣金喷漆?
最常见的一种就是说,说白了就是你有两种因素吧,一种是自然因素第二种是人为因素,自然因素就包括了比如说下点冰雹或者是刮个风把车砸了或者怎么着的,对车身造成一些好多凹陷。人为的呢就是被人碰了或者自己刮刮蹭蹭那些,因为这个开车嘛平平常常很容易会有这些小刮小蹭所以就需要做这些钣金跟喷漆。
钣金的流程是怎样的?
一般来说,钣金操作首先要确认损伤情况,先将受损部位清洁后,再确认受损程度,从而确定修复方案。然后,维修技师先将钣金件拆卸,将碰撞车辆受损部位的钣金件通过切割等方式拆离原车身,将受损部位的原车漆打磨至露出铁板层。
随后,维修技师要根据钣金件损伤程度,采用相应的钣金工具将凹陷部位拉平。在拉平作业后,钣金件表面要经过平整度精调。然后,通过收火处理,将金属在恢复原来的形状和厚度过程中产生的拉伸和挤压应力消除,保持钣金件的刚度和强度。最后,经过锤打拉伸的板件内部还氧漆会脱落或烧蚀,所以要在板件内部涂上一层还氧漆。
喷漆操作之前,维修技师同样要进行损伤确认,在将受损部位清洁之后,确认受损程度及范围。维修技师首先打磨羽状边,在受损部位与周边漆膜连接部位打磨出一个缓冲的坡面,便于其后新喷的漆面与原车漆面更好地连接在一起。
在进行喷漆工作前,维修技师需要先进行头道底漆的喷漆操作,这样可以更好地填充工件底层的砂痕微孔,增加下层涂料的粘着力。同时,也可以更加明确地指示出存在的一些缺陷。
喷漆是怎么进行的呢?
上述步骤完成后,维修技师将打磨完的受损面再次清洁除油,涂抹上环氧底漆并烘干,进行防锈处理。在将涂抹了环氧底漆的钣金受损件稍微磨毛并清洁除油后,维修技师才能刮涂原子灰,也就是我们常说的腻子。原子灰晾干后再进行打磨,并确认冲压线。
在原子灰打磨后并清洁除油完毕,维修技师开始喷涂中间涂层底漆并烤干。中间涂层是十分重要的涂层部分,要想更好地保障面漆的质量与稳定性,就一定要做好中涂层底漆的喷漆工作。对此,在进行作业时,一定要准备一个光滑而且完整的工作面,适当地增加接入层的附着力确保面漆的质量。然后,对中间涂层底漆进行打磨至与原漆面高度相同,再确认平整度。
值得注意的是,由于车辆长时间使用后,面漆颜色与原厂漆有所差别,因此就需要维修技师进行手工调漆。维修技师将调好的面漆加入喷枪罐中,调整喷枪的气压、出漆量以及喷幅后,开始均匀地喷涂在钣金件上。不同的面漆在喷涂时的工序也有所不同,所以还要针对有瑕疵的面漆进行补救以及增光。
面漆的喷漆有哪些种类?
面漆的喷漆通常会分为单层喷漆与多层喷漆。单层漆通常被称为素色漆,用以确定色彩和起到保护作用;多层漆则分为银粉系列漆和珍珠系列漆。在作业时需要分层喷漆,多层漆往往有更好的稳定性,而且外观也更加的舒适,适宜与一些色彩丰富的装饰性涂料。需要注意的是,面漆部分对喷涂的质量要求相对较高,因此在喷漆的时候一定要一气呵成,这样往往能够取得更好的喷漆效果。
以上就是钣金喷漆一些相关的步骤流程,在此建议车主在对汽车进行钣金喷漆的时候,不要贪一时的便宜, 最后导致汽车没有完全修补好,反而会浪费更多的钱,因此车主在需要做钣金喷漆的时候,一定要选择正规的汽车4S店或者美容店对汽车进行钣金喷漆处理。
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