车主必须了解汽车保养中的这些“套路”
2016-08-04
大家知道,在日常的
汽车保养中经常掉“坑”,各种套路防不胜防。当然,套路较多,今天e车事小编先和大家说说汽车保养中火花塞的问题,如何辨别才能不被骗!
火花塞可能看着不太起眼,可能有些人觉得没啥大作用,但是他是整个动力的起点,如果你的车不小心被黑心的小店装了劣质火花赛那可要小心了。因为火花塞生产率高,销售利润大,制造的门槛也不是很高,所以现在单单国产的火花塞品牌就有上百个,有没有生产资质和质量保障也不得而已。要知道火花塞的价格,便宜没好货啊亲,一只普通10W~15W的家用汽车国产的单极式铱金火花塞正品的价格应该在:35~45元之间,如果低于35元一支的火花塞不要考虑,连看都别看。好一点的大品牌在70~150之间。
现在,高仿越仿越难辨别,那么,如何辨别真假火花塞,防掉“坑”呢?
一、看火花塞的螺纹处是否非常的光滑,摸上去非常的舒服,不扎手。火花塞的陶瓷绝缘体上面有喷涂上去的型号/品牌,拿指甲抠一抠,如果很容易的把字扣掉了,你就可以把这个火花塞扔了。连基本工作都做不好还做什么的火花塞。
二、陶瓷绝缘体的表面有的和瓷器的釉面一样,非常光滑,也有的和陶的手感相同,这点不能表示火花塞的好坏。 用手摇晃终端螺丝帽,正常情况下螺丝帽非常稳没有松旷现象。
三、车主在换火花塞的时候,4S店可能会给你推荐三极/四极火花塞,价格是普通火花塞的两到三倍,看起来也非常的高大上,导购甚至还会吹嘘这个火花塞可以增强发动机功率,省油,性价比也好,事实上一般情况下原装汽车的火花塞都是单极或者双极的,尤其是2.0以下的发动机,火花塞效能的好坏关键不在于电极的多少,而是在于它的热值范围和死火率的高低,这种火花塞曾经有人在车间做过实验,在点火高压包输出电压在18000左右的时候(正常电压)只有一个电极在打火,其他三个完全只是摆设,这些都是单电极火花塞都是工程师们在动力上面测试了很久做出的最佳方案,肯定是最稳定靠谱的,如果能多花个几百块钱让汽车功率变大那就工程师们都要下岗了。
聊了这么多,相信你都学会了吧!想了解更多关于汽车保养的知识,可关注e车事官网网站或者微信搜索(e-cheshi)。
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